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                鐵路裝備包頭分公司年累整治車超1600輛

                作者: 李茂林 來源: 鐵路裝備 發布時間: 2022-04-26 字號:【

                截至4月24日,國家能源集團鐵路裝備包頭分公司年累集中整治破損車1602輛,為公司運輸生產提供安全車輛保障,確保集團一體化運輸效率。

                圖為職工安裝鉤托梁螺栓

                今年以來,該公司在生產組織方面嚴格落實生產組織檢修的主體責任,對破損車整修生產計劃進行周密部署、合理安排,堅決按照“有效扣車,修車及時”的原則,最大限度減少扣存車滯留。檢修前從工裝設備、材料配件及人員技術培訓等多方面做好準備,加強設備、工具等日常檢查,確保技術狀態良好。提前預檢車輛信息并合理制定檢修方案,靈活調整日扣車和檢修計劃,加強班組和崗位聯勞協作,深挖檢修潛能,強化各環節、各流程的銜接效率,實現整治過程中的無縫對接,實現破損車高效率檢修出庫。

                在檢修質量方面,該公司嚴格按照段修、整備修、破損車整治檢修工藝標準進行落實,嚴格執行好鐵路貨車“三檢一驗”制度,堅持“層層卡控、級級落實”的原則,嚴把每道工序關口,對車輛走行部、車鉤緩沖裝置、制動裝置等重點部位加強質量檢查。重點卡控破損車焊修質量,側墻腐蝕部位進行挖補截換,提升車輛強度;側墻、端墻打補強板時,采用“雙面焊修”,提高車體部位強度;車門門框加裝補強梁,提高車輛整體品質和使用壽命。加強破損車整治工序質量過程控制,對各橫梁、上下側梁、端墻、端梁等部位的焊接情況進行仔細確認,確保焊修質量達標,為鐵路安全運輸提供優質車輛。

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